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引擎核心就爱大方秀,KEVTEC透明引擎盖让人一目了然

2020-07-08 249评论
对于喜欢改装的玩家来说,如何完整展现出自己改装的独特性是一件让人感到最快乐的事,只不过引擎室里面的改装精华往往都无法随时公开,除非打开引擎盖才能重见天日,要不然再屌的怪鸡丝也都没人看的见,为此来自泰国的空力套件厂KEVTEC在SEMA Show提出骚包玩家最好的改装方程式。可以很明显看到採用橘色烤漆与碳纤维纹路混搭的Subaru BRZ,在外观上有了极大的变化,但是最特殊之处则是透明引擎盖,利用高耐热与高冲击的聚合物所打造的透明橱窗,不仅能够承受150度的高温摧残,同时也不会变黄而降低美观性。

引擎核心就爱大方秀,KEVTEC透明引擎盖让人一目了然如果不想让引擎室里美美的怪鸡丝改装深藏不露,直接换上採用聚合物所打造的透明橱窗就能让人一目了然。

然而在透明橱窗极为清楚的展示之下,引擎室内的改装马上一览无遗,除了与车色相呼应的橘色饰板及引擎室拉桿适度点缀并强化结构,利用TD05-20G的涡轮压榨马力,保少估计至少上看380hp,如此一来才足以与抢眼的运动化外观相匹配。由于KEVTEC空力厂本身就相当擅长开发碳纤维套件,因此除了透明橱窗,另外包含引擎盖、叶子板、前后保桿、车门、后行李箱盖、尾翼与车顶进气口等都是以湿式碳纤维抽真空所打造,不仅重量负担上能够适度减轻车重,同时还能提升整体强度。

引擎核心就爱大方秀,KEVTEC透明引擎盖让人一目了然可应付高达150度高温摧残的透明橱窗不仅美观,就算面对TD05-20G涡轮增压的超高温也不怕,最大马力上看380hp以上。

小宽体对应宽胎设定

立体线条外观更抢眼

碳纤维式样重新设计FT-86空气力学

既然动力方面有涡轮增压系统的加持,如何让马力确实传递至地面就要靠轮胎,为此255/35R 19宽胎则显得相当重要,有鉴于此全车外观不仅大量採用碳纤维材质,同时也因应底盘与空气力学而针对外型有了升级的宽体,可以看到前保桿的大面积气坝有助于冷却系统散热,相较于传统日式的铆钉爆龟改装手法,平整化的流畅曲线只能从前叶子板及后保桿上的导风孔看明显差异,而从C柱往下延伸的钣件也同时因应宽体而改变造型,重新设计的加油孔就能看出宽体改变幅度。

引擎核心就爱大方秀,KEVTEC透明引擎盖让人一目了然 

为了因应宽体造型,包含车身侧裙也重新修饰,看起来就向原厂车一样,另外可以看到车尾包含尾翼、行李箱盖、后下分流器与尾灯饰板等,有效利用碳纤维纹路加以提升运动特性,不过最让人感到好奇的则是车顶上的气流导孔,虽然与Ferrari GT4586有着相同的改装手法,但是冷空气并未导入车内进行冷却系统的散热,实际上应该只是视觉效果而已。除此之外,减轻簧下负担也是性能发挥与否的重要课题,透过Avant Garde F521璇压锻造轮圈以兼顾大尺寸与轻量化的需求。

引擎核心就爱大方秀,KEVTEC透明引擎盖让人一目了然为了满足抓地力所需的255mm胎宽升级,前后叶子板採用爆龟方式加宽使得车身线条看起来更立体有型。

引擎核心就爱大方秀,KEVTEC透明引擎盖让人一目了然透过更换碳纤维车顶可让车辆的重心再降低,同时与Ferrari GT4586相同的进气导孔在此车则是作为装饰使用。

引擎核心就爱大方秀,KEVTEC透明引擎盖让人一目了然配合碳纤维的外观式样,19吋的Avant Garde F521璇压锻造轮圈特别在圈唇施以碳纤维纹路,看起来格外具有侵略气势。



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